Забиваются руки на мотоцикле?
Почему руки немеют уже в первые часы езды, при чём тут ноги и как за несколько секунд проверить свою посадку
Проверь,
правильно ли ты держишь байк
Ошибка 1
Ты слишком сильно вцепился в руль
Если руки забиваются уже в первые часы езды и немеют, а к концу дня ты чувствуешь, что уже еле держишь руль, проблема не в слабых руках. Ты слишком сильно держишься за мотоцикл.
Руль нужен для управления, а не для того, чтобы держать на нём весь свой вес
Хват свободный: пальцы дотягиваются до рычагов без усилия
Ошибка 2
Локти слишком зажаты
Плечи опущены, локти не прижаты к корпусу
Посмотри на свою посадку. Если плечи зажаты, корпус падает вперёд, а локти прижаты к телу — вся нагрузка уходит в кисти. Перенеси вес вниз, расслабь плечи и дай локтям работать свободно.
Твоя задача не держать себя руками, а стабилизировать корпус ногами
Ошибка 3
Ты забываешь про ноги
Ноги — твоя главная связь с мотоциклом. Сжимай байк коленями, держи контакт голенями и не позволяй мотоциклу болтаться под тобой.
Чем лучше работаешь ногами, тем меньше приходится делать руками
Байк зажат коленями — корпус стабилен даже в песке
Проверь себя
на прямом участке
Шаг 1
Расслабь плечи
Шаг 2
Ослабь хватку
Шаг 3
Перенеси вес на ноги
Шаг 4
Попробуй на несколько секунд убрать одну руку с руля
Если мотоцикл продолжает спокойно ехать, а ты не теряешь положение тела, значит, ты правильно распределяешь вес
Запомни
Сильно держать байк
≠ сильно сжимать руль
Мотоцикл должен быть стабилен за счёт твоей стойки, ног и корпуса. А руки должны оставаться достаточно свободными, чтобы точно управлять байком. Так ты меньше устаёшь и гораздо лучше контролируешь мотоцикл на сложном рельефе.
А теперь к практике
Лучше всего посадка ставится на грунтовке
Песок, лесные тропы и дюны Заволжья — отличная возможность проверить свои навыки и прокачать их. Перед выездом инструктор ставит стойку, а на маршруте подсказывает, где ты снова вцепился в руль.
Выбрать эндуро-выезд